İktidar, üretimi yıllardır süren ve bir türlü bitirilemeyen Ankara-İzmir Yüksek Süratli Tren (YHT) projesi için İngiltere’den bulduğu krediye sevindi. “Kredinin projeyi hızlandıracağı” belirtilirken, İngiltere’nin bu dayanağının bir şartı olarak, projede İngiliz demiryolu tedarikçileri ile alım kontratları yapılmasının planlandığına işaret ediliyor.

YÜZDE 42.4’Ü TAMAMLANDI

Güzergâhın tamamı toplam 503.2 km uzunluğunda. İmal mukavelesi, yüklenicinin memleketler arası finans kuruluşları ile olan münasebetleri aracılığıyla projenin finansmanını da sağladığı bir düzenek içeriyor. Lakin yüklenici kredi kontratına taraf değil. Kredi mukaveleleri Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından imzalanıyor. Ankara-İzmir YHT’nin inşası tamamlandıktan sonra, TCDD’ye devredilecek. İnşaat işlerine birinci olarak 2012-2016 ortasında başlanan proje için İngiltere İhracat Finasmanı’nın 2.1 milyar Avro kredi sağlayacağı duyuruldu. İngiltere tarafından sağlanması beklenen finansman Londra’da gerçekleştirilen İngiltere-Türkiye Yeşil Finansman Konferansı’nda Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati ile İngiltere Ticaret Bakanı Anne-Marie Trevelyan tarafından açıklandı. Fakat İngiltere’nin bu takviyesi şartlı. Proje için İngiliz demiryolu tedarikçileri ile yüksek katma bedelli alım kontratları yapılması planlanıyor. Proje yıllardır ağır ilerliyor. İktidar, kredi ile bu sürecin hızlanacağını savunuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu projenin altyapı işlerinin yüzde 42.4’ünü tamamladıklarını belirtmişti.

Projenin ihalesi Ekim 2020’de pazarlık tarzıyla yapıldı. Sonrasında ihale davalık oldu, Danıştay’a gitti. Savlar reddedildi. İhale süreci devam etti.

Cumhuriyet