Sıcak hava dalgaları, kuraklık, sel ve orman yangınları üzere iklim kaynaklı felaketler, global finansal sistemin istikrarını tehdit ederken, yarattığı ekonomik tahribat da günden güne artıyor.
Dünyanın en büyük ikinci havayolu şirketi Delta Air Lines CEO’su Ed Bastian BBC’ye yaptığı açıklamada, iklim değişikliğiyle gayretin uçuşları daha kıymetli hale getireceğini söyledi. Bastian, BBC’ye verdiği demeçte, “İklim değişikliğiyle gayret vakitle hepimize daha değerliye mal olacak, lakin izlememiz gereken yanlışsız yaklaşım bu” dedi.
HAVACILIK DALI SORUMLU TUTULUYOR
Memleketler arası Güç Ajansı’na nazaran, gezegeni ısıtan karbon emisyonlarının yaklaşık yüzde 2,5’inden havacılık kesimi sorumlu tutuluyor. Uzmanlara nazaran, bunu azaltmanın tek yolu uçuşları azaltmak yahut büsbütün yenilenebilir güç sistemlerini devreye sokmak.
Uzmanlara nazaran, uçakların yakıt verimliliğine uygun olarak revize edilmesi, sürdürülebilir havacılık yakıtları, karbonun atmosfere ulaşmasını engellemek üzere öncelikler iklim değişikliği ile çaba kapsamında atılması gereken adımların en değerlileri.
‘YÜZDE 10 İLA 20 ORANINDA ARTACAK’
Glasgow’daki COP26 iklim değişikliği tepesinde de bu yıl, 2015’te Paris’teki İklim Zirvesi’nde kararlaştırıldığı üzere, dünya, global ısınmayı, sanayi öncesi düzeylerine 1.5 derecenin üzerinde sınırlamak istiyorsa, karbon emisyonlarını azaltmanın kıymeti vurgulandı.
University College London’da güç ve ulaşım profesörü olan Andreas Schafer, global havacılık bölümünü net sıfır karbon emisyonuna taşımanın “milyarlarca dolar yerine trilyonlara mal olacağını” söylüyor. Grubunun araştırmasından elde edilen ön sonuçlar, maliyetleri karşılamak için uçak biletlerinin yüzde 10 ila 20 oranında artması gerektiğini gösteriyor.
MAKSATLARINI AÇIKLADILAR
Prof. Schafer, “Kısa vadede, havacılığın karbondan arındırılması son derece sıkıntı olacağından ve mevcut uğraşların artırılması gerekeceğinden, bu maliyetlerle hükümet dayanağına gereksinim duyulacak” dedi. Delta Air Lines CEO’su Ed Bastian da, bu yüklerin, havayolunun tek başına başaramayacağı tezli bir gaye olduğunu kabul ederken, yeniden de Delta Havayolları olarak 2030 yılı sonuna kadar yüzde 10 sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanmayı hedefledik
-Sözcü
Cumhuriyet
