İstanbul Galericiler Odası Idare Şurası Üyesi ve Parkgaraj Umum Yöneticisi Alper Konan, son devirde 2. el araba yaşanan fiyat artışına yönelim açıklama yaptı. Araba bölümünde distribütörlerin, yatırımcıların bayilerin yıllardır kesime itimadını yitirip küçüldükçe küçülmelerinin hepsine pahalıya patladıdığını belirten Konan, “Tecrübeli bir çok kalifiye elemanlarının işine son veren otomotiv kolunun öncü firmaları, onlarında güçlenen tecrübeli KOBİ’lerin oluşmasına sebep oldu. Artık o firmalar, KOBİ’ler güçlenerek kurumsallığa adım adım yol almalarını yalnızca izlemişlerdir. İrili ufaklı bir çok sıfır ithalatçı firmalar, 2. elde itimat oluşturacak kurumlar oluşmuş olup araba binicilerinin başında yeni zihniyetlerin oluşmasını sağlamışlardır. Yani distribütör firmaların yatırımlarını ve donanımlarını küçültmesi ve cesaretsizlikleri onlara pahalıya patlamıştır” dedi.
“OTOMOBİL YATIRIMCILARI ARTIK YALNIZCA MÜŞTERİ TALEBİ VE KAPORA SİSTEMİYLE ARAÇ SİPARİŞİ VEREBİLİYOR”
Artık de araba üreticilerinin prestijlerini yitirmemek ismi altında araç üretmediğini söyleyen Alper Konan, “Pandemi süreci araç zahmeti yaşatıyor üzere etkenlerin altına sığınarak eski günlerine kısa vadede döneceklerini vaat ediyorlar. Evet soruyorum bu kasvetler pandemiden evvel yok muydu? Herkesin de bildiği üzere vardı tabiki, araba yatırımcıları artık yalnızca müşteri talebi ve kapora sistemiyle araç siparişi verebiliyor, eskisi üzere dönüm dönüm yerlere on binlerce sıfır aracı talepsiz getirip sürüm satışı az kâr marjı bol kampanya marka yarışması yapan firmalar, servis hizmetiyle güçlerine güç katan yatırımcı distirübütörler nerde? Artık maatteessüf eski durumlara gelmeleri onlar için uzun yıllar alacak kaybedilen pazarı 2. el araçlarda fırsatçılık iftiralarıyla KOBİ’leri insanları suçlamayın. Fiyat artışları neye nazaran yükseldi, yalnızca sıfırla 2. el arasındaki geniş açı sıradan seviyelere gelmiştir. Bu da sıfır araç fiyatlarının yüksek seviyelerde seyretmesidir. Tabi ki bu saatten sonra 2. el satış yapan KOBİ’ler kent dışına alınsın, birçoklarına salahiyet evrakı verilmesin. Ağır kurallar sunulsun ki kaybettiğiniz pazarı yürek edemediğiniz yatırımı iftiralarla bir grup acımasız hamlelerle geri kazanmaya çalışın ve birçok 2. el firmaların önünü kesin. Şu an bütün büyük bayilerin sıfır showroomlarında neden 2. el araçlar var? Zira o pazarı da istiyorlar. Bu bayiler sıfıra daha çok yönelmedikçe ilerde bunun badiresini daha çok çekeceklerdir” diye konuştu.
“DOĞRU ÖNGÖRÜ YAPAMADIĞINIZ DEVIR, SİPARİŞLERİNİZİ YANLIŞSIZ VEREMEZSİNİZ”
Son periyotta yaşanılanların devletimizde öngörü yapmayı matematiksel olarak imkânsız hale getirdiğinin altını çizen Konan, “İşte bu öngörüsüzlük bir otomotiv başkanı için en berbat durumdur. Zira, yanlışsız öngörü yapamadığınız vakit, siparişlerinizi hakikat veremezsiniz. Bu da talep olduğunda elinizde araç olmamasını sağlar. Motamot son 5 yıldır yaşadığımız üzere oldu. Ancak kolun dediğim üzere en büyük kasveti öngörüleri matematiksel modelle yapma yeteneğinin kalmamasından kaynaklanıyor. Distribütörlerin siparişlerinde muhafazacı halde davranmaları durumunda gelecek yıllarda tekrar bu türlü bir problemle karşılaşılabileceği aşikâr” tabirlerini kullandı.
Cumhuriyet
