İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Sözcüsü Murat Ongun, toplumsal medya hesabından yaptığı açıklamada, CNN Türk’ün İBB Ulaşım Daire Lideri Utku Cihan’ın temas talebini reddettiğini söyledi.
Ongun “CNN Türk’te İstanbul’un muhalefet partisinin palavra beyanlarına karşı Ulaşım Daire Liderimizin yayına telefonla irtibat talebi kabul edilmemiştir. Kamuoyunun bilgisine” tabirlerine yer verdi.
CNN Türk’te İstanbul’un muhalefet partisinin yalan beyanlarına karşı Ulaşım Daire Başkanımızın yayına telefonla bağlantı talebi kabul edilmemiştir. Kamuoyunun bilgisine.
— Murat Ongun (@Mrt_Ongun) September 25, 2021
NE OLMUŞTU?
Esenler Belediye Lideri ve İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) AKP Küme Başkanvekili Tevfik Göksu, CNN Türk Masası programının konuğu oldu. Göksu, İBB idaresiyle ilgili, bozulan İETT otobüslerine dair algı operasyonu yapıldığını öne sürdü. Göksu’ya cevap vermek maksadıyla yayına bağlanmak isteyen İBB Ulaşım Daire Başkanı’nın talebi ise CNN Türk tarafından reddedildi.
‘MESELE ARACIN ARIZALANMASI DEĞİL’
Göksu’nun tabirleri şu formda:
“Bütün tamir bakım ihaleleri bunları kimin aldığı var. Tek bir firma… Günü saati dakikasıyla tek bir firma. İhalelere 5 firma giriyor fakat daima biri alıyor. İBB çıksın desin, 1,5 yılda hiç olmayan bir firma 2 katrilyonluk bir ihaleyi nasıl alıyor? Mercedes’in kendi savunması var, ‘Beni nasıl ihaleye almazsın’ diye. Buradaki problem aracın arızalanması değil, problem bu kadar arıza peş peşe gelirken nasıl oluyor da bir tane firma 1,5 yılda geliyor 14 tane bakım ihalesini alıyor. Ne hikmetse CHP vekilinin mali müşavir olduğu firma yaklaşık maliyetlerden 0.1 kırım ile ihaleyi alıyor. İBB Lideri bile buna yanıt veremedi”
‘İBB TAKSİ SORUNU İÇİN ADIM ATMADI’ TEZİ
Göksu, “Bin taksi teklifi neden reddedildi?” sorusunu şöyle yanıtladı:
- İstanbul’da bir taksi sorunu var mı? Bir kısmı var diyor bir kısmı yok. Tahlil ne? İstanbul’da 18 bin taksi var. 18 taksi ile ilgili farklı farklı sorunlar var diyebilirsiniz. Bir taksi bir günde 443 km yapıyor. 443 km yapan taksi taksimetreye açtığı yüzde 39, gerisi boşa gidiyor. Bunun yüzde 39’u yalnızca verimli geçiyor.
- Yüzde 39 verimlilikle çalışıyor bu yüzde 40’a çıkarsak 316 taksi ek 45’e çıkarsak 2500 taksi eği yüzde 65’e çıkarsak 11 bin 186 taksi ek oluyor yani bu verimliliği artırınca bir taraftan taksi ve İstanbullu rahatlıyor. Bu tahlil ile ilgili İBB’nin bir adım attığını gördünüz mü? Taksi sorununun güzelleştirilmesiyle ilgili İBB’nin bir adım attığını gördünüz mü? Çok kolay bir şey var. Bir yazılım yapacaklar. İBB ekonomik olarak batıyor. Onun sıkıntısı plaka satmak.
- Gelir gelmez akıllı kent müdürlüğünü kapattılar. O klasörler 200 küsur projenin hepsini çöpe attılar. Taksi problemiyle ilgili bir tahlil üreteceksiniz taksi için el kaldırmak değil imza atmak. UKOME çıktı imza bekliyor.
Cumhuriyet
